受4萬億經(jīng)濟刺激政策拉動，國內(nèi)不銹鋼拉絲板價格廣泛高于國際市場，使進口套利交易有利可圖。不少經(jīng)銷商為尋求即期好處，開始進口大量不銹鋼拉絲板，庫存敏捷增加?！爸匾N類仍是集中在板材和鋼坯，特殊是冷熱軋板。”上述人士說。

       記者在采訪中了解到，一些出口加工型企業(yè)也更加偏向于使用進口不銹鋼拉絲板———因為同樣的原料，國內(nèi)不銹鋼拉絲板比進口不銹鋼拉絲板需要多繳納17%增值稅。

    “在各國對不銹鋼拉絲板需求嚴(yán)峻萎縮的情況下，中國需求成為各國不銹鋼拉絲板企業(yè)掠奪的重點?！毙煜虼焊嬖V記者。

       徐向春剖析，匯率變動也是導(dǎo)致入口激增的要害因素。因為去年下半年以來，國民幣對美元匯率保持絕對穩(wěn)固，而對非美元貨泉則呈現(xiàn)大幅升值，造成相干國度不銹鋼拉絲板制品大批涌入。以韓國為例，韓元一季度對美元匯率大幅縮水57%。

        “不銹鋼拉絲板企業(yè)供求失衡情況將進一步惡化?！碧m格不銹鋼拉絲板研討核心咨詢部經(jīng)理馬力說，“由于鋼貿(mào)商大量進口的景象可能被當(dāng)作一個需要回暖，刺激局部鋼廠恢回生產(chǎn)。”更令他擔(dān)心的是，假如國內(nèi)不銹鋼拉絲板價格走高，將有可能拉動國內(nèi)外價差繼承擴大，除俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭、韓國外，其余國家或地域不銹鋼拉絲板還會持續(xù)進入我國市場。

      “國外不銹鋼拉絲板的進口激增，以追蹤式的廉價占據(jù)我國市場，國內(nèi)一些高附加值的產(chǎn)品價格有可能暴跌，造成很多不銹鋼拉絲板企業(yè)虧損。”馬力說。據(jù)懂得，目前一些高端產(chǎn)品產(chǎn)銷率降幅已高達60%，我國不銹鋼拉絲板企業(yè)出產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的踴躍性受到嚴(yán)峻挫傷。

       對此一些專家提議，政府應(yīng)該對進口不銹鋼拉絲板出臺一些限度性辦法。中鋼協(xié)秘書長單尚華認為，我國目前急需調(diào)整不銹鋼拉絲板出口政策，進一步調(diào)整出口退稅政策；另外，對出口加工型企業(yè)要“公正稅負”，即對此類企業(yè)應(yīng)用國內(nèi)外原料要同一稅負。

     “如果進口量持續(xù)維持一個高位，那咱們還應(yīng)當(dāng)適時采用反傾銷調(diào)查等手段?！毙煜虼赫f。據(jù)業(yè)內(nèi)人士泄漏，中鋼協(xié)有關(guān)調(diào)劑出口退稅的講演已遞交到有關(guān)部委，并倡議國家有關(guān)部分采取反推銷考察等手腕，克制進口沖擊.自去年底開端，從白俄羅斯等國家跟地區(qū)進口的不銹鋼拉絲板數(shù)目激增，導(dǎo)致我國不銹鋼拉絲板進口大幅增長。其中尤應(yīng)關(guān)注的是，我國長期存在價格競爭上風(fēng)的冷熱卷板、鋼坯等中低端產(chǎn)品，成為進口激增的主體。

      “這一態(tài)勢若得不到及時有效扭轉(zhuǎn)，我國恐怕將從‘世界工廠’變成世界的‘不銹鋼拉絲板倉庫’?！蔽业牟讳P鋼拉絲板征詢部總監(jiān)徐向春說。業(yè)內(nèi)專家以為，跟著我國不銹鋼拉絲板價錢的進一步走高，國內(nèi)外價差將可能進一步擴展，海內(nèi)市場受沖擊情形將會更加重大。

     “在出口連續(xù)下降和進口增加的雙重擠壓下，4月份我國粗鋼凈進口格式繼續(xù)維持，4月份粗鋼凈進口量由3月份的5萬噸回升至89萬噸?！毙煜虼焊嬷浾?，“相比擬下，去年同月為凈出口粗鋼347萬噸。”

       海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國進口不銹鋼拉絲板162萬噸，同比增長12萬噸，增長7.8%，環(huán)比增加35萬噸，增長31.3%；將不銹鋼拉絲板折算成粗鋼，4月份我國進口粗鋼239萬噸，不銹鋼加工廠，同比增添78萬噸，增長48.2%，環(huán)比增加57萬噸，增加35.8%；4月份粗鋼凈進口89萬噸，環(huán)比增加85萬噸，增長約19倍。4月出口不銹鋼拉絲板量繼續(xù)下跌，出口不銹鋼拉絲板141萬噸，同比減少336萬噸，降落70.5%，環(huán)比減少26萬噸，降低12.6%。

       不銹鋼拉絲板進口激增的同時，進口價格在下跌。一家金屬進出口商業(yè)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴記者，因為不銹鋼拉絲板到港須要2至3月的時光，3、4月份到港的基礎(chǔ)是1、2月份簽署的合同。以熱軋板為例，按當(dāng)時價格測算，2月初獨聯(lián)體熱軋板卷出口報價僅為320-390美元/噸(黑海/波羅的海，離岸價格)，折算成國內(nèi)價約為2950至3490元/噸(進口到岸價)，較當(dāng)時國內(nèi)市場價格低500至1000元/噸左右。