對(duì)于鋼鐵業(yè)重生之路，但這需求徹底的、洗心革面的改造。這就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)進(jìn)展形式，淘汰滯后產(chǎn)能。還是說，減損鋼鐵產(chǎn)量1億噸，還是淘汰1億噸滯后產(chǎn)能。這也許能防止中國(guó)鋼鐵業(yè)崩盤。

　　命數(shù)多舛的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)又一次陷于風(fēng)暴眼。如今，坊間顯露出來的最多字眼是，鋼鐵業(yè)是否崩盤。“假如鋼材未來3個(gè)月的價(jià)錢還是處于低谷，那末離鋼鐵行業(yè)群體崩盤的日期不遠(yuǎn)了?！焙颖碧粕绞幸患忆撈筘?fù)責(zé)人散發(fā)的興嘆，不止來自中小鋼公司，那一些大型鋼企的日期也非常不好過。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱，中國(guó)鋼鐵出產(chǎn)公司說話時(shí)的這一年上半年的總利潤(rùn)重挫96百分之百。近期已有20多家大、中型鋼鐵公司宣告損失。從公開資料看，鞍鋼、韶鋼、華菱鋼鐵等公司主營(yíng)收益均大幅減退，那里面，鞍鋼損失額將超過20億元。

　　鋼鐵業(yè)的危機(jī)還遠(yuǎn)繼續(xù)不停這些個(gè)。因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，鋼鐵倉儲(chǔ)達(dá)到歷史無上水準(zhǔn)。形象地說，國(guó)內(nèi)鋼鐵倉儲(chǔ)有的數(shù)量可以建371個(gè)鳥巢，111座央視大樓。假如算上到現(xiàn)在為止2億有剩余的鋼鐵產(chǎn)能，還可以將國(guó)度到現(xiàn)在為止的高速鐵路線從新建40次。

　　和中國(guó)眾多行業(yè)同樣，10年來，鋼鐵業(yè)呈巨幅提高。為滿意蓬勃的建造、鐵路高速進(jìn)展的需要，鋼鐵產(chǎn)量5年內(nèi)增加63百分之百。鋼鐵公司前些年的興隆拼不是競(jìng)爭(zhēng)力的最后結(jié)果，而是由于國(guó)內(nèi)大力進(jìn)展房地產(chǎn)和修筑高速鐵路等的端由。

　　不過，勢(shì)頭比人強(qiáng)。說話時(shí)的這一年上半年，因?yàn)閲?guó)度實(shí)行嚴(yán)明的房地產(chǎn)調(diào)節(jié)控制政策，鐵路、馬路建設(shè)等下游行業(yè)需要增速趨緩；進(jìn)口鐵泡沸石等原燃燒材料價(jià)錢仍處于高位，成本高企以及融資成本高、資金焦慮的兩重壓力，造成鋼企利潤(rùn)大幅浸泡抽縮。

　　實(shí)際上，房地產(chǎn)已經(jīng)到頭了，鋼鐵公司的好日期也到頭了。從今以后中國(guó)鋼鐵公司只會(huì)越來越困難，由于是自個(gè)兒把鋼鐵公司推到達(dá)困難的泥坑之路。

市場(chǎng)仔細(xì)查看家覺得，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩將是一個(gè)嚴(yán)肅考驗(yàn)。鋼鐵業(yè)的極冷的冬天恐怕不是一兩年的事，至少在5年以上。同時(shí)，下游產(chǎn)業(yè)的需要減損，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重供大于求，在這種事情狀況下，鋼鐵的利潤(rùn)空間細(xì)小。

　　有消息兒顯露，相關(guān)部門正在醞釀“救市舉動(dòng)”。盡管未獲得官方的許可，但一點(diǎn)鋼鐵公司的確在呼吁“以產(chǎn)代進(jìn)”的政策，以期望緩解行業(yè)到現(xiàn)在為止的壓力。然而，影響中國(guó)鋼鐵行業(yè)的中心因素仍然產(chǎn)能。

　　盡管國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，不銹鋼加工廠，但國(guó)度發(fā)改委說話時(shí)的這一年五月仍準(zhǔn)許了兩個(gè)鋼鐵投資項(xiàng)目：一是寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，總投資696.8億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，那里面熱軋商品板卷448萬噸，冷軋商品板卷490萬噸；二是武鋼廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為639.9億元。

　　這兩個(gè)項(xiàng)目標(biāo)獲批并開始工作，顯露出鋼鐵業(yè)的管理者仿佛好象還在夢(mèng)想，夢(mèng)想中國(guó)鋼鐵業(yè)會(huì)有又一個(gè)春季的來臨。因?yàn)楣就顿Y沒有辦法自抑、地方政府一揚(yáng)再揚(yáng)，要得整個(gè)兒鋼鐵產(chǎn)業(yè)似乎重演中國(guó)式傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)典老路：先是好處的驅(qū)迫一哄而上，而后是形成無序沒秩序的行業(yè)格局，最終是各個(gè)鋼鐵公司仔細(xì)辨別惡性競(jìng)精彩導(dǎo)航：不銹鋼板，304不銹鋼板，316l不銹鋼板爭(zhēng)的市場(chǎng)報(bào)應(yīng)。

　　這或許就是中國(guó)的“鋼鐵病”。其鋼鐵產(chǎn)量離開正道國(guó)里外市場(chǎng)需要，并且矛盾已越來越冒尖。到現(xiàn)在為止中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量作別是美國(guó)和東洋的5倍，相當(dāng)于世界十大產(chǎn)鋼國(guó)的全體。縱然是2011年，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的中國(guó)鋼鐵業(yè)，仍在施行“產(chǎn)能擴(kuò)大”。在全世界鋼產(chǎn)量除中海外總計(jì)減產(chǎn)23百分之百的事情狀況下，中國(guó)2011年的粗鋼產(chǎn)量為6.955億噸，同比提高8.9百分之百。

　　對(duì)于中國(guó)鋼鐵業(yè)是否崩盤，沒有疑問是國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)展憂思的再次涌現(xiàn)。所說的崩盤，雖然有其剖析視角的著重提出偏重，并不盡然變成事實(shí)。在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩積弊日深卻改善乏力的今日，它再次開釋出許多人對(duì)鋼鐵業(yè)改革的猛烈著急憂慮。從今以后或相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，中國(guó)鋼鐵業(yè)將在與超過限量鋼材倉儲(chǔ)和最低利潤(rùn)率作斗爭(zhēng)。

　　睜眼看世界，我們真的輸理由無視，中國(guó)鋼鐵業(yè)可能走上其它工業(yè)國(guó)度的老路，在這一象征國(guó)度地位的鋼鐵業(yè)上經(jīng)歷苦痛的收縮。當(dāng)然，對(duì)于鋼鐵業(yè)重生之路，但這需求徹底的、洗心革面的改造。這就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)進(jìn)展形式，淘汰滯后產(chǎn)能。還是說，減損鋼鐵產(chǎn)量1億噸，還是淘汰1億噸滯后產(chǎn)能。這也許能防止中國(guó)鋼鐵業(yè)崩盤。